تعتزم شركة سانغ يونغ موتور للسيارات الكورية الجنوبية، التي تمر بضائقة مالية، تلقي عروض الاستحواذ حتى منتصف سبتمبر، حيث من المتوقع أن يكون هناك سباق في اتجاهين بين مستثمرين محليين، وفقا لما أفادت به مصادر في الصناعة الكورية الجنوبية أمس الأحد.
وتخطط الشركة لتلقي عروض من المشترين المحتملين حتى الخامس عشر من سبتمبر. حتى الآن، قد قدم ما يبلغ مجموعه 11 مستثمرًا من الداخل والخارج خطابات للاستحواذ على سانغ يونغ.
ومن بين المرشحين الرئيسيين توجد مجموعة إس إم، التي تتراوح أعمالها من الإنشاءات إلى تصنيع قطع غيار السيارات، وشركة إديسون موتور Edison Motors، التي تعاونت مع صندوق الأسهم المحلي الكوري لتحسين حوكمة الشركات (KCGI).
وفي أبريل، تم وضع الشركة تحت الحراسة القضائية للمرة الثانية بعد خضوعها لنفس العملية قبل عقد من الزمن. وتأتي الخطوة في الوقت الذي فشلت فيه الشركة الأم الهندية ماهيندرا آند ماهيندرا المحدودة، في جذب مستثمر بسبب جائحة كوفيد-19 الممتدة بالإضافة إلى وضعها المالي المتدهور.
وقد تراجعت مبيعاتها بنسبة 15% في الفترة ما بين يناير إلى يوليو من العام الجاري إلى 48,229 سيارة من 56,846 خلال نفس الفترة من العام الماضي. وتتكون تشكيلتها من سيارات الدفع الرباعي من طرازات تيفولي وكوراندو وريكستون وريكستون الرياضية.
وكانت سايك موتورز الصينية قد استحوذت على 51% من سانغ يونغ في 2004، ولكنها تخلت عن سيطرتها على الشركة في 2009 في أعقاب الأزمة المالية العالمية، واستحوذت ماهيندرا على 70% من الشركة مقابل 523 مليار وون، وتمتلك الآن 74.65% من أسهم الشركة التي تركز على سيارات الدفع الرباعي.
تخطط سانغ يونغ لتجديد خط إنتاجها وتطوير ما لا يقل عن خسة نماذج من السيارات الكهربائية خلال السنوات الأربع المقبلة. وتهدف حاليا إلى إطلاق أولى سياراتها الكهربائية، كوراندو إيموشن، في السوق الأوروبية بحلول أكتوبر المقبل.
وفي محاولة لتقديم المساعدة الذاتية بدأ موظفو الشركة البالغ عددهم 4,700 موظف في أخذ إجازات غير مدفوعة لمدة عامين بالتناوب في يوليو، مع قبول تمديد خفض الأجور وتعليق مزايا الرعاية الاجتماعية حتى يونيو من العام 2023.
وكانت الشركة قد قررت بيع خط إنتاجها في بيونغ تيك على بعد 70 كيلومترا جنوب سيئول، والبحث عن موقع جديد لبناء خط تجميع جديد لسياراتها الكهربائية.

"سانغ يونغ" للسيارات المتعثّرة مستمرّة في البحث عن مشترٍ جديدٍ

تعتزم شركة سانغ يونغ موتور للسيارات الكورية الجنوبية، التي تمر بضائقة مالية، تلقي عروض الاستحواذ حتى منتصف سبتمبر.

وافقت محكمة الإفلاس في سيئول على وضع شركة "سانغ يونغ موتور" تحت الحراسة القضائية مرة أخرى أمس الخميس، حيث فشلت الشركة الأم "ماهيندرا آند ماهيندرا" الهندية في جذب مستثمر جديد، وسط تفشي وباء كوفيد-19 وتدهور وضعها المالي.
ووافقت المحكمة على عملية إعادة جدولة الديون لشركة "سانغ يونغ" بعد أن امتنعت شركة "HAAH" القابضة الأمريكية عن إرسال خطاب النوايا للاستحواذ على الشركة المتعثرة ماليًّا، حيث كانت شركة "ماهيندرا" تجري محادثات مع شركة "HAAH" لبيع حصتها في الشركة الكورية كجزء من خطتها لإعادة التنظيم وسط الوباء.
وطالبت المحكمة المستثمر المحتمل الوحيد بتقديم خطاب النوايا من خلال "سانغ يونغ" بحلول 31 مارس، لكن الشركة الأمريكية لم ترسل المستندات.
وهذه هي المرة الثانية، التي توضع فيها شركة "سانغ يونغ" تحت الحراسة القضائية، وتعد الحراسة القضائية الخطوة الأخيرة قبل إعلان إفلاس الشركة في النظام القانوني الكوري، وبذلك ستقرر المحكمة ما إذا كان سيتم إحياء الشركة أم لا وكيفية ذلك.
وقد تقدمت "سانغ يونغ" بطلب للحصول على الحراسة القضائية في 21 ديسمبر بعد فشلها في الحصول على موافقة لتجديد أجل قروض بقيمة 165 مليار وون (148 مليون دولار أمريكي) من الدائنين، ثم حصلت على تعليق لمدة 3 أشهر لسداد الديون بسبب المحادثات الجارية مع شركة "HAAH".
وفي ظل الحراسة القضائية، سيعتمد بقاء "سانغ يونغ" على وجود مستثمر جديد وتسوية الديون وجهود إعادة الهيكلة الأخرى.
وسوف تجري شركة المحاسبة "إي واي هانيونغ" العناية الواجبة للتحقق من الوضع المالي للشركة لمعرفة حجم ديونها الإجمالي ولتحديد ما إذا كانت قيمة الشركة الإجمالية تفوق قيمة الديون بعد تصفية الشركة، وفقا لما ذكرته المتحدثة باسم المحكمة "كيم جو-مي" عبر الهاتف.
وقالت إن شركة المحاسبة مطالبة بتقديم تقريرها المالي إلى المحكمة بحلول 10 يونيو.
وأفادت التقارير أن شركة "سانغ يونغ" لم تسدد حتى الآن 370 مليار وون من أجور لموظفيها ومدفوعات المقاولين من الباطن.
وبالنظر إلى ذلك، يبدو أن تصفية الشركة قرار لا مفر منه، لكن الفقدان الهائل للوظائف سيمثل عبئا كبيرا على السلطات في الفترة التي تسبق الانتخابات الرئاسية في العام المقبل، حيث يعمل بالشركة حاليا 4,500 موظف.
كما قالت المتحدثة إن المحكمة عادة ما تفتتح المزاد للشركات الموضوعة تحت الحراسة القضائية بعد تسلم تقارير شركة المحاسبة، لكنها ستطرح شركة "سانغ يونغ" للبيع في مزاد قبل تسلم التقرير المالي.
وقالت شركة "سانغ يونغ" في بيان إن المدير الذي عينته المحكمة "جونغ يونغ-وون" سيكون مسؤولا عن المزاد، نظرا لأن الشركة لديها العديد من المستثمرين المحتملين.
وفي الأسبوع الماضي، استقال الرئيس والمدير التنفيذي للشركة "ييه بيونغ-تيه" وتحمل مسؤولية الفشل في جذب الاستثمارات من شركة "HAAH".
وقد استحوذت شركة "سايك موتور"، التي تتخذ من الصين مقرًّا لها، على حصة 51% من شركة "سانغ يونغ" في العام 2004، لكنها تخلت عن سيطرتها على شركة صناعة السيارات في أعقاب الانكماش الاقتصادي في العام 2009.
وفي العام 2011، استحوذت "ماهيندرا" على حصة 70% من الشركة مقابل 523 مليار وون، وتمتلك الآن 74.65% من الأسهم.
وقد صرحت شركة "ماهيندرا" أنها ليس لديها خطة لضخ رأس مال جديد في الشركة المتعثرة، وستتخلى عن وضعها كأكبر مساهم في الوحدة الكورية إذا وجدت مستثمرًا جديدًا.

وضع شركة "سانغ يونغ" الكورية للسيارات تحت الحراسة القضائية

وافقت محكمة الإفلاس في سيئول على وضع شركة "سانغ يونغ موتور" تحت الحراسة القضائية مرة أخرى أمس الخميس

صرحت شركة "سانغ يونغ موتور" الكورية الجنوبية المتعثرة ماليًّا أمس الاثنين أنها تقدمت بطلب لفرض الحراسة القضائية عليها، في الوقت الذي تكافح فيه الديون المتصاعدة وسط تفشي جائحة كوفيد-19.
ويأتي القرار بعد أن فشلت شركة "سانغ يونغ موتور"، الوحدة الكورية الجنوبية التابعة لشركة صناعة السيارات الهندية "ماهندرا &amp; ماهندرا" المحدودة، في سداد ديون بقيمة 60 مليار وون (54.8 مليون دولار أمريكي) للبنوك الدائنة الأسبوع الماضي، وفق "يونهاب"
وقالت الشركة في بيان إنها طلبت من الدائنين تمديد أجل القروض لكنها فشلت في الحصول على الموافقة. كما أخفقت شركة صناعة السيارات في دفع 90 مليار وون مستحقة السداد أمس الاثنين لدائنها الرئيسي، بنك التنمية الكوري.
وقالت الشركة: «اضطرت الشركة إلى التقدم بطلب لفرض الحراسة القضائية، لأن سداد الديون سيكون له تأثير خطير على العمليات التجارية».
وقد تم إيقاف التداول في أسهم الشركة في البورصة الكورية مباشرة بعد إغلاق البورصة الرئيسية، حيث انخفضت أسهم الشركة اليوم بنسبة 19% لتصل إلى 2,770 وون، وهو أداء أسوأ بكثير من مكاسب مؤشر كوسبي بنسبة 0.2%.
وقد سجلت شركة صناعة السيارات، التي تركز على السيارات الرياضية متعددة الأغراض، خسائر صافية في الأرباع الخمسة عشر الماضية، حتى الربع الثالث من هذا العام، بسبب نقص الموديلات الجديدة والمنافسة الشديدة مع الشركات المحلية المنافسة.
وانخفضت مبيعاتها من السيارات بنسبة 19% على أساس سنوي إلى 96,763 وحدة في الفترة من يناير إلى نوفمبر، من 119,876 وحدة في العام السابق.
وهذه هي المرة الثانية التي تضع فيها "سانغ يونغ" نفسها تحت الحراسة القضائية، بعد أن خضعت لنفس العملية قبل عقد من الزمان.
وقد استحوذت شركة "سايك موتور"، التي تتخذ من الصين مقرًّا لها، على حصة 51% من شركة "سانغ يونغ" في العام 2004، لكنها تخلت عن سيطرتها على شركة صناعة السيارات في أعقاب الانكماش الاقتصادي في العام 2009.
وتعد الحراسة القضائية هي الخطوة الأخيرة قبل إعلان الإفلاس في النظام القانوني لكوريا الجنوبية. وفي الحراسة القضائية، ستقرر المحكمة ما إذا كان سيتم إحياء الشركة وكيفية ذلك.
وفي العام 2011، استحوذت "ماهيندرا" على حصة 70% من الشركة مقابل 523 مليار وون، وتمتلك الآن 74.65% من الأسهم.
وقالت شركة "ماهيندرا" إنها ليس لديها خطة لضخ رأس مال جديد في الشركة المتعثرة، وستتخلى عن وضعها كأكبر مساهم في الوحدة الكورية إذا وجدت مستثمرًا جديدًا.
وكانت شركة "ماهيندرا" قد أعلنت في وقت مبكر من هذا العام أنها ستضخ 230 مليار وون في "سانغ يونغ" في السنوات الثلاث التالية، بعد الحصول على موافقة مجلس إدارتها. لكن مجلس إدارتها صوت ضد خطة الاستثمار في الشهر الماضي، حيث يستمر تفشي فيروس كورونا المستجد في التأثير على مبيعات السيارات في الأسواق العالمية.
وبدلًا من الـ 230 مليار وون المقترحة، قالت "ماهيندرا" إنها ستدرس تقديم «ضخ خاص لمرة واحدة» بما يصل إلى 40 مليار وون على مدى الأشهر الثلاثة المقبلة، لمساعدة "سانغ يونغ" على مواصلة العمليات.

سانغ يونغ موتور تطلب فرض الحراسة القضائية عليها قبل إعلان الإفلاس

صرحت شركة "سانغ يونغ موتور" الكورية الجنوبية المتعثرة ماليًّا أمس الاثنين أنها تقدمت بطلب لفرض الحراسة القضائية عليها، في الوقت الذي تكافح فيه الديون المتصاعدة وسط تفشي جائحة كوفيد-19.

أظهرت بيانات شركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية الصادرة أمس تراجع مبيعاتها خلال يوليو الماضي. وأعلنت شركة «سانغ يونغ موتور» تراجع مبيعاتها بنسبة 17% سنوياً نتيجة تراجع الطلب في الداخل والخارج.
وبلغت مبيعات الشركة الشهر الماضي 10498 سيارة مقابل 12628 سيارة خلال الشهر نفسه من العام الماضي، بسبب ضعف مبيعات السيارات «تيفولي» و«جي فور ريكستون» من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في).
وتراجعت مبيعات الشركة الكورية الجنوبية في السوق المحلية الشهر الماضي بنسبة 11% سنوياً إلى 8707 سيارات مقابل 9823 سيارة خلال الشهر نفسه من العام الماضي، فيما تراجعت الصادرات 33% إلى 2079 سيارة مقابل 3093 سيارة خلال الفترة نفسها.
وتراجعت المبيعات التراكمية لشركة «سانغ يونغ» خلال الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي بنسبة 1.1% إلى 78687 سيارة مقابل 79576 سيارة خلال الفترة نفسها من العام الماضي. في الوقت نفسه أعلنت «جي.إم كوريا» التابعة لمجموعة «جنرال موتورز» الأمريكية في كوريا تراجع مبيعاتها 14% سنوياً الشهر الماضي.

تراجع مبيعات  صناعة السيارات الكورية الجنوبية » بنسبة 17% سنوياً

target4985072346969680588.jpg

أظهرت بيانات شركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية الصادرة أمس تراجع مبيعاتها خلال يوليو الماضي. وأعلنت شركة «سانغ يونغ موتور» تراجع مبيعاتها بنسبة 17% سنوياً نتيجة تراجع الطلب في الداخل والخارج.

شهد قطاع صناعة السيارات الكوري الجنوبي زيادة طفيفة في الإنتاج والصادرات خلال النصف الأول من العام الجاري وسط الصعوبات مثل الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين وغيرها.
وذكرت وكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية نقلاً عن وزارة الصناعة والتجارة والطاقة أن إجمالي إنتاج السيارات يقدر بـ2028332 وحدة خلال الأشهر الستة الأولى من العام الحالي بزيادة قدرها 1.2% عن نفس الفترة من العام السابق مدعوماً بالآثار الناتجة من طرح الطرز الجديدة، على الرغم من العناصر السلبية مثل الإضراب الجزئي لبعض صانعي السيارات.
وفي النصف الأول، تم إنتاج 44799 وحدة من سيارة باليسايد لشركة هيونداي موتور و 83886 وحدة من سيارة سول لشركة كيا موتورز بزيادة 22.4% و9012 وحدة من سيارة كوراندو لشركة سانغ يونغ بزيادة 50.1%.
وارتفعت الصادرات الكورية الجنوبية من السيارات من يناير إلى يونيو بمقدار 2.5% عن نفس الفترة من العام السابق إلى 1246454 وحدة، على الرغم من تراجع مبيعات السيارات في الصين والولايات المتحدة بنسبتي 12.4% و1.9% على التوالي.

زيادة إنتاج صناعة السيارات في كوريا الجنوبية بنسبة 1.2%

target1669595146498053449.jpg

شهد قطاع صناعة السيارات الكوري الجنوبي زيادة طفيفة في الإنتاج والصادرات خلال النصف الأول من العام الجاري وسط الصعوبات مثل الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين وغيرها.

أظهرت بيانات اتحاد كوريا الجنوبية لمنتجي السيارات أن الشركات الخمس المنتجة للسيارات في البلاد، بالإضافة إلى شركتين تجاريتين لإنتاج السيارات باعت اكثر من 374 الف مركبة في البلاد خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجاري وهو أعلى رقم منذ الربع الأول في عام 2003 عندما بلغ الرقم المقارن 375387 سيارة.
وحققت غرينو سامسونغ أعلى معدل نمو في مبيعاتها الداخلية مع ارتفاع نسبته 4ر56% عن الربع الأول من العام الماضي، تلتها سانغ يونغ موتور بنمو قدره 6ر7% ثم هيونداي موتور بمعدل نمو 7ر0% سنوياً. 
في الوقت نفسه تراجعت صادرات شركات السيارات في كوريا 4% سنويا إلى 627225 خلال الربع الأول من العام 2017 وهو أقل مستوى لها منذ الربع الأول من 2010. وتراجع الإنتاج خلال الربع الأول 8ر2% سنويا إلى 04ر1 مليون سيارة.

أظهرت بيانات اتحاد كوريا الجنوبية لمنتجي السيارات أن الشركات الخمس المنتجة للسيارات في البلاد، بالإضافة إلى شركتين تجاريتين

تراجعت صادرات السيارات الكورية في مايو 7.9 %. وهبطت مبيعات كيا موتورز، ثاني أكبر منتج سيارات في البلاد 4.6 %. وفي حين زادت مبيعات الشركة في السوق المحلية 10.4 %. وخلال الشهور الخمسة الأولى من العام الحالي، تراجعت مبيعات كيا موتورز 2.8 %.
وعلى ذات المنوال، تراجعت مبيعات شركة سانغ يونغ التابعة لمجموعة ماهيندرا 1.3 %، نتيجة تراجع الطلب في الأسواق الصاعدة. وبلغت مبيعات سانج يونج موتور خلال الشهر الماضي 11910 سيارات، مقابل 12072 سيارة خلال أبريل.

تراجع صادرات السيارات الكورية 7.9 %

target822457608068817983.jpg

تراجعت صادرات السيارات الكورية في مايو 7.9 %. وهبطت مبيعات كيا موتورز، ثاني أكبر منتج سيارات في البلاد 4.6 %. وفي حين زادت

أكد الشيخ أحمد الفهد الصباح نائب رئيس الوزراء الكويتي للشؤون الاقتصادية أمس ان الكويت تأمل أن تصل ايراداتها غير النفطية الى أربعة مليارات دينار (14 مليار دولار) في 2014 وهي السنة الاخيرة في خطة تنمية رباعية. وقال الشيخ أحمد للصحافيين على هامش ملتقى الكويت الاقتصادي الثاني ستكون تقريبا بين 8 .3 مليارات وأربعة مليارات (دينار) في السنة الرابعة من الخطة (2013- 2014).وذكر في كلمته أمام الملتقى أنه تم حتى الان انفاق 900 مليون دينار تمثل 14 في المئة من المبلغ المقدر للسنة المالية الاولى للخطة معربا عن أمله في أن يكون الانجاز في الربعين الثالث والرابع أكبر من هذا المعدل.وأشار الى أن الجهات الحكومية سلمت حتى الان دراسات تتعلق بحوالي 1100 مشروع سيجري تنفيذها ضمن الخطة وتصل كلفتها الى سبعة مليارات دينار. وقال الشيخ أحمد ان الحكومة جادة في اعطاء القطاع الخاص دوره في تنفيذ خطة التنمية مؤكدا ضرورة ابعاد الخطة عن الجدل السياسي.26% تراجع مبيعات السيارات الجديدة بالياباتراجعت مبيعات السيارات اليابانية خلال شهر أكتوبر الماضي بنسبة تفوق ال26% على أساس سنوي.ونقلت وكالة الأنباء اليابانية «كيودو» عن اتحاد تجار السيارات في اليابان قوله أمس ان مبيعات السيارات والشاحنات والحافلات الجديدة في البلاد انخفضت بنسبة 7 .26% على أساس سنوي، وذلك بعد سحب الحكومة برنامج المساعدة الذي كانت تطبقه. وأضاف الاتحاد ان هذا أقوى انخفاض يسجل في شهر واحد منذ بدأ بجمع هذه الأرقام في العام 1968.وأوضح ان التجار باعوا خلال الشهر الماضي 193 ألفا و258 سيارة وشاحنة وحافلة، في ما عدا الآليات الصغيرة. يشار إلى ان الحكومة اليابانية أعلنت عن وقف برنامج التشجيع على شراء السيارات الهجينة والصديقة للبيئة في 8 أيلول الماضي، وقد تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في ذاك الشهر بنسبة 1 .4%.وارتفاعها في كوريا الجنوبية بنسبة 18% حققت شركات تصنيع السيارات الكورية الجنوبية نمواً كبيراً في المبيعات بلغ 18% في شهر أكتوبر الماضي.وذكرت وكالة الأنباء الكورية الجنوبية «يونهاب» ان البيانات التي أصدرتها الشركات الخمس أظهرت انها باعت 614 ألفا و295 آلية في أكتوبر 2010، أي بارتفاع نسبته 18% عن ال520 ألفا و560 وحدة التي باعتها في الشهر عينه من السنة الماضية.وارتفعت الصادرات المشتركة للشركات الخمس بنسبة 4 .23% على أساس سنوي وبلغت 481 ألفا و596 آلية، فيما ارتفعت قيمة المبيعات المحلية بنسبة 9 .1% إلى 132 ألفا و709 آليات. يشار إلى ان الشركات الكورية الـ 5 المقصودة هي «هيونداي موتور»،و«كيا موتورز» ،و«جي إم دايو» ، و«رونو سامسونغ موتورز» ،و«سانغ يونغ موتور». وسجلت كوريا الجنوبية فائضاً تجارياً بلغ 9 .6 مليارات دولار في شهر أكتوبر الماضي وذلك للشهر التاسع على التوالي .بكين: لا تخفيضات كبيرة في تصدير المعادن النادرةقال مسؤول تجاري أمس ان حصص صادرات المعادن النادرة من الصين لن تنخفض بنسبة كبيرة في عام 2011 عن المستويات الحالية وذلك في محاولة صينية جديدة لتهدئة قلق الشركات والحكومات الاجنبية بشأن الامدادات.وجاءت تصريحات تشن جيان نائب وزير التجارة الصيني خلال مؤتمر صحافي بعد أسابيع من تصاعد قلق عالمي من احتمال استخدام الصين هيمنتها على 97 بالمئة من الانتاج العالمي من المعادن النادرة -التي تستخدم في العديد من تطبيقات التكنولوجيا المتطورة- لخفض الصادرات بنسبة كبيرة.وسئل تشن هل ستقلص الصين صادرات المعادن النادرة في العام القادم فقال لا أعتقد أنه سيكون هناك خفض كبير في حصص التصدير.وأضاف الصين لديها نظام ادارة لكن الصين ليس لديها حظر... وان كان هذا لا يعني أن بالامكان الشراء بحرية.. سيكون هناك نظام حصص.. ونظام الحصص وسيلة ادارة.	 	 (رويترز)

متفرقات

الكويت تتطلع الى 14 مليار دولار ايرادات غير نفطية

أعلنت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية سانغ يونغ موتور التي تواجه مصاعب مالية كبيرة أن شركة صناعة السيارات التجارية الهندية ماهيندرا أند ماهيندرا صارت صاحبة العرض الأفضل للحصول على حصة الأغلبية فيها.وقالت سانغ يونغ وهي الأصغر بين شركات صناعة السيارات الخمس في كوريا الجنوبية أنها ودائنيها اختاروا الشركة الهندية لاتمام صفقة البيع وانها تعتزم توقيع مذكرة تفاهم بشأن الصفقة مع ماهيندرا أند ماهيندرا بنهاية الشهر الحالي.وأضافت الشركة الكورية أنها تأمل في اتمام الصفقة بحلول نوفمبر المقبل لكنها لم تكشف عن تفاصيل العرض الهندي. ومن المنتظر الإعلان عن السعر النهائي للصفقة في أكتوبر المقبل بعد أن تحصل ماهيندرا على فرصة مراجعة حسابات سانج يونج وفقا لما ذكرته تقارير إعلامية كورية جنوبية. وتشير التكهنات إلى أن السعر سيتراوح بين 400 و500 مليار وون كوري جنوبي أي 324 و419 مليون دولار.واوضح بيان سانغ يونغ أن الاختيار وقع على عرض الشركة الهندية بعد مراجعة باقي عروض الشراء، وبينها الأدوات المالية المتاحة للمشترين المحتملين وخططهم لإدارة الشركة الكورية الجنوبية بعد اتمام صفقة الاستحواذ. وتنافس على شراء سانغ يونغ المتعثرة ست شركات شملت رينو الفرنسية وشريكتها اليابانية نيسان موتور.وتم تقليص قائمة المشترين المحتملين بعد ذلك إلى 3 شركات فقط شملت رويا غروب الهندية لصناعة الإطارات ويونغ آن هات الكورية الجنوبية لصناعة القبعات.يذكر أن حصة الأغلبية من أسهم سانغ يونغ مملوكة حاليا لشركة شنغهاي أوتوموتيف إنداستري كورب الصينية. وقد تم وضع الشركة تحت الوصاية بعد إشهار إفلاسها في شهر فبراير 2009. ورغم ذلك، نجحت الشركة في زيادة مبيعاتها خلال الربع الأول من العام الحالي بنحو 200% إلى 43881 سيارة.(د ب أ)

حول العالم

شركة هندية تقترب من الاستحواذ على سانغ يانغ الكورية المتعثرة

y52314.jpg

أقرت إحدى المحاكم في كوريا الجنوبية خطة لإنقاذ شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية المتعثرة سانغ يونغ موتور لتحصل الشركة على فرصة جديدة للهروب من التصفية. وكانت محكمة وسط سول الجزئية قد وضعت سانغ يونغ في فبراير الماضي تحت الحماية من الدائنين. ورحبت سانغ يونغ وهي أصغر شركات صناعة السيارات الخمس في كوريا الجنوبية بقرار المحكمة وتعهدت بحل مشكلاتها خلال السنوات الثلاث المقبلة.ونقلت وكالة يونهاب الكورية الجنوبية للانباء عن لي يوو إيل أحد المديرين الاثنين اللذين عينتهما المحكمة لإدارة الشركة القول: نحن العاملين في سانغ يونغ سوف نبذل قصارى جهدنا لإعادتها إلى المسار الصحيح. وكانت الشركة التي تضررت بشدة من تراجع الطلب على السيارات قد استغنت بالفعل عن 2130 عاملا يمثلون حوالي ثلث قوة العمل لديها.وأدى تسريح العمال إلى احتجاجات عمالية عنيفة حيث احتل العمال المفصولون مصنع الشركة الوحيد لمدة تزيد على شهرين مما أدى إلى توقف الإنتاج وزيادة تدهور الموقف المالي للشركة.ووفقا لخطة الإنقاذ فإن شركة شنغهاي أوتوموتيف إنداستري كورب سايك الصينية التي تمتلك 51% من أسهم سانج يونج سوف تقلص حصتها إلى 2 .11% وتسدد 23 .1 تريليون وون كوري أي 05 .1 مليار دولار من ديون الشركة على مدى 10 سنوات في حين سيتم خفض قيمة الديون المستحقة على سانج يونج إلى الثلث.

إقرار خطة إنقاذ سانج يونج موتور المتعثرة

471451.jpg

قالت الشرطة ومديرون في شركة سانغ يونغ موتور الكورية الجنوبية للسيارات إن عمالا احتلوا مصنعا لتجميع السيارات للشركة المتعثرة قد قبلوا عرض تسوية لينهوا بذلك إضرابا استمر 77 يوما.وبعد ساعة واحدة فقط من المفاوضات ، قبل عدة مئات من العمال الذين احتلوا مستودع للطلاء عرض الإدارة بإعادة توظيف 48 % من 974 عاملا مفصولا مع عدم حصولهم على إجازة مدفوعة الأجر.ووافقت نقابة العمال على أن تترك النسبة الباقية من العمال وتبلغ 52% الشركة طوعا أو أن يعاد تعيينهم في شركات تابعة لشركة سانج يونج. وتم استئناف المفاوضات بعد عدة أيام من المداهمات التي شنتها قوات شرطة مكافحة الشغب.وأصيب 50 شخصا على الأقل أول من أمس الأربعاء في اليوم الثاني من الاشتباكات بين الشرطة والمحتجين بينما قامت الشرطة باستعادة كل المباني المحتلة باستثناء مستودع الطلاء لكونه مليئا بمواد قابلة للاشتعال.وأظهرت صور التلفزيون العمال وهم يغادرون مستودع الطلاء بمصنع بلدة بيونجتايك التي تبعد 70 كيلومترا جنوب العاصمة سول واحدا تلو الآخر مع فحص الشرطة هوياتهم. وخضعت سانغ يونغ لإجراءات الحماية من الإفلاس منذ مارس الماضي لكن الإضرابات قللت من فرص انتعاشها.	 (وكالات)

نتائج البحث عن: سانغ يونغ موتور